美国中文网报道:美国消息,周二,巴尔的摩市一辆校车撞上一辆通勤巴士,造成至少6人死亡,10人受伤。今天早上,巴尔的摩市一辆校车撞上一辆通勤巴士,造成至少6人死亡,10人受伤。

警方发言人 T.J. Smith说,校车上没有儿童。死亡的6人为巴士司机和5名乘客。伤者中有5人被送往马里兰大学医疗中心进行救治,其中一人情况严重,其余的人情况稳定。


事发在早晨7点前,校车东向行驶时撞上了旁边一辆福特汽车,然后冲进路边的公墓,再开进另一条街道,撞上了载着8人的巴士。

Smith说:“巴士的一侧被撞毁,看起来像爆炸过一样。这是致命的冲击。”

校车车头也严重受损,福特汽车也受损严重,两名司机均受伤。


Smith表示,目前尚不清楚车祸的具体原因是上门,他说巴士上的一名司机助手存活下来,可能可以提供有效信息。他说,道路上没有滑行的迹象,校车司机应该不是有意为之。他拒绝透露遇害者的具体身份。

出车祸的巴士为MTA10号巴士,许多巴尔的摩市的学生依靠MTA巴士去学校,但官网并未透露平时10号巴士上有多少学生。



巴士的路线是从西巴尔的摩Catonsville县到巴尔的摩市区,然后到东巴尔的摩Dundalk县。而校车则是巴尔的摩市公校的合同校车,当时正在前往Frederick大道。

警察局长Kevin Davis称现场情况十分负责,“需要很多资源进行调查”。目前紧急事务负责人员仍然在现场。

他向死者家属致以哀悼,表示:“我们需要记住这些遇害者和他们的家庭。

 

美国校车坚如坦克,它才是最安全的车!为何它那么牛?


美国校车在道路上享有极大的特权。当校车减速的时候,车身上黄色闪光灯会提醒过往车辆减速停车。而当校车停下来时,车上的红色停车牌就会打开,过往车辆必须停车。



如果违反此法规的的话,司机轻则接受巨额罚款,重则判刑。这一点,总统专车也不例外。



美国校车的硬件也是最好的。有人说它是客车的设施、卡车的骨架,安全性是普通车辆的40倍。油箱的四周有将近4厘米的钢板。内部是特殊加固的,前后左右全部加装防撞钢梁,窗户上装的是防弹玻璃,自身强固性能超过总统专车。



由于美国政府对校车的安全设施和车辆规格都有严格的限制,所以最贵的美国校车价格超过20万美元,约合人民币124万左右。



软件方面,校车也是享有很多总统专车都没有的特权。当校车一到了目的地,或者到了要接孩子那样一个区域,司机就会将侧面的“stop”警示牌展开,这时候两侧的汽车都必须停下,直到等学生上下完毕之后才能行驶,校车的“STOP”标志牌,对于整个美国社会来说,是一个必须令行禁止的标志。


美国的交通法规定:“在学生上下校车时,任何车辆,包括警车、救护车和消防车甚至包括总统车队,都必须完全停车,超越正在上下学生的校车是严重的交通违法行为之一,会被处以1000美元的罚款,并被吊销驾驶执照一年。”而且美国的《爱国者法案》还规定,任何对校车的攻击都会遭到20年有期徒刑乃至终身监禁的严厉惩罚。


在美国,校车大过天,比如以装甲车的标准来制造,由知名汽车制造厂负责制造,每辆校车安全系数是轿车和公共汽车的40倍,校车由每个地方的政府拿出专门(专门)财政补贴。


美国校车可以在特大洪水中穿梭,当然我不赞同这种冒险行为,这辆校车自重超过16吨 ,美国校车最低6吨,美国校车统一标准分为ACD型,A型校车 6吨16-36学生C型校车 13吨36-78名学生(最普遍的校车)D型校车16吨 85式装甲车才13.6吨。


这辆JEEP面对校车就没停,警车随后跟上,兄弟你遇到麻烦了,校车不动我不动,校车走后我再走,如果你不停,就违反了美国最严重的交通法之一,惩罚罚款,情节严重还要判刑。



追尾?谁追谁倒霉,美国GDP万分之四用来投资校车,才有这样的品质,美国校车为什么是黄色?因为黄色和黑色搭配在早晨和黄昏最醒目从安全角度出发。



美国校车不但以装甲标准制造,而且多数和火车碰撞测试,以保证绝对安全,下面是被火车碰撞后。



校车的油箱四周有特别加固装置,以保证油箱不会撞裂起火,另外所有座椅,保证在碰撞的时候不会伤害人,而且保证每个孩子都有座位。



这辆小车和小车发生意外,可以看到小轿车前面的部分都没了,校车没什么问题,这就是装甲标准的校车。


一旦发生碰撞后面有逃生门,而且平时学校要演习,保证没个学生紧急情况,安全逃生!后面这个是逃生门 紧急出口,不要敲玻璃就可以快速逃生!

这才叫特权,别拿五千年文明说话,做其他车上学伤亡和校车伤亡比率是 600:22人,校车是最安全的。


综合美国中文网、网络

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