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继北汽新能源、长江EV、长城华冠获得新能源汽车生产资质之后,今日(11月2日),奇瑞新能源拿到了第四张新能源汽车生产资质。

文/杨雅茹

11月2日消息,奇瑞新能源拿到了第四张新能源汽车生产资质,而新能源汽车生产资质仅剩六张。早在7月份,芜湖海螺型材料科技股份有限公司发布复牌公告,称经董事会决议决定放弃并购奇瑞新能源,其原因是因为奇瑞新能源目前尚无生产资质。

说到新能源汽车生产资质,加上奇瑞新能源,目前已经有四家企业获得,前三家分别是:


2016年3月份,北汽新能源获得了第一张纯电动乘用车生产资质;
2016年5月,五龙电动车旗下长江EV获得了第二张纯电动乘用车生产资质;
2016年6月,长城华冠获得了第三张纯电动乘用车生产资质。

据了解,早在2008年开始,国内就有一些企业开始布局新能源汽车领域与整车应用,到2012年,中国新能源市场发展增速缓慢,市场处于低迷阶段,直到2013年开始,比亚迪、北汽新能源以及江淮似乎都嗅到了新能源市场或将在1年后进入爆发时期。

2014年至今,随着国家政策和补贴的大力推进,中国新能源市场进入到了全速发展时期,据中汽协会统计,2016年1-8月新能源汽车生产25.8万辆,销售24.5万辆,比上年同期分别增长111.0%和115.6%。其中纯电动汽车产销分别完成19.4万辆和18.1万辆,比上年同期分别增长145.5%和147.4%;插电式混合动力汽车产销均完成6.4万辆,比上年同期分别增长48.2%和58.1%。大批的汽车企业,甚至是非汽车企业都瞄准了这块市场,希望能从新能源汽车市场分得一杯羹。

但是要想进入新能源汽车生产市场怎么能少得了新能源汽车生产资质?那么生产资质是什么? 生产资质指企业或者公司的资质证明,包括营业执照、税务登记证和组织机构代码证。换句话说,就是指企业有能力完成一项工程的证明书,企业资质主要包括:营业执照、税务登记证和组织机构代码证,如果更加正规的企业还会有质量认证体系证书。

据了解,奇瑞新能源拿到了生产资质意味着加大其被顺利收购的可能性,还有可能抬高其身价。而这也是负债累累的奇瑞所需要的。

奇瑞新能源为什么能拿到?因为奇瑞新能源作为奇瑞能够挣钱的部分,已经掌握了混合动力汽车、纯电动汽车等一系列关键技术,具备了生产3万辆新能源乘用车和1万辆新能源专用车、客车的生产能力,并在逐步建成拥有整车集成、核心技术和核心零部件开发能力的体系。

并且随着今年3月奇瑞新能源6万辆铝制车身纯电动乘用车项目的奠基,奇瑞表示2020年实现20万辆新能源车生产能力的目标已经越来越近。

要想获得生产资质可以尝试以下五种方法:1.借用母公司资质;2.通过投资合作;3.通过兼并收购;4.成立合资公司;5.直接申请。

文章来源:亿欧网,特此感谢

责任编辑:彦霖




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